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Ducati Panigale V4 R (2023)
Noch schneller. Noch mehr Rennsport. Die Panigale V4 R ist das Motorrad für die Rennstrecke. Über 240 PS Spitzenleistung und eine Maximaldrehzahl von 16.500 Umdrehungen/Minute mit dem Rennstrecken-Setup sind bisher unerreichte Werte bei einem Serien-Superbike.
Mit der Entwicklung der Panigale V4 R entstand der bisher sportlichste Ableger der Ducati Produktpalette – kein Bereich des Motorrads blieb unangetastet. Neben den Änderungen am Desmosedici Stradale R-Motor überzeugt die Panigale V4 R mit ihrer verfeinerten Elektronik und ihrem überarbeiteten Fahrwerk. Der Einsatz von Kolben mit DLC-Oberflächenbeschichtung sowie gebohrte Pleuel aus Titan sind im Bereich der Serienmodelle einmalig.
Noch nie war ein Serienmotorrad einer Rennmaschine näher.
- Motorbauart
- Grad
- Zylinderzahl
- Taktung
- Ventile pro Zylinder
- Ventilsteuerung
- Kühlung
- Hubraum
- Bohrung
- Hub
- Leistung
- U/min bei Leistung
- Drehmoment
- U/min bei Drehmoment
- Verdichtung
- Gemischaufbereitung
- Einspritzdüsen pro Zylinder
- Starter
- Kupplung
- Antrieb
- Getriebe
- Ganganzahl
- Rahmen
- Rahmenbauart
- Lenkkopfwinkel
- Nachlauf
- Aufhängung
- Marke
- Durchmesser
- Federweg
- Einstellmöglichkeit
- Aufhängung
- Material
- Federbein
- Marke
- Federweg
- Einstellmöglichkeit
- Bauart
- Durchmesser
- Kolben
- Aufnahme
- Betätigung
- Technologie
- Marke
- Bauart
- Durchmesser
- Kolben
- Assistenzsysteme
- Reifenbreite vorne
- Reifenhöhe vorne
- Reifendurchmesser vorne
- Reifenbreite hinten
- Reifenhöhe hinten
- Reifendurchmesser hinten
- Radstand
- Sitzhöhe von
- Gewicht trocken (mit ABS)
- Gewicht fahrbereit (mit ABS)
- Tankinhalt
- Führerscheinklassen
- Reichweite
- CO²-Ausstoß kombiniert
- Kraftstoffverbrauch kombiniert
- Ausstattung
Egal ob du Interesse am Kauf, der Finanzierung oder einer Probefahrt des Motorrades hast - wir helfen dir gerne weiter:
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Die Freude am Fahren, Zuverlässigkeit und Minimierung der Wartungskosten zählen zu den wichtigsten Kriterien, die jedes Ingenieursprojekt von Ducati leiten.
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