Ducati Panigale V4 S

31.500,- EUR

Beschreibung

Zum Verkauf steht eine DUCATI Panigale V4 S aus unserem 'Demo-Park' mit einer Gesamtfahrleistung von 1998 Km.
Das Fahrzeug ist unfallfrei!

Das Unmögliche.
Möglich gemacht.Form und Funktion verschmelzen zu einem neuen Level an Performance - weit über die bloße Summe moderner Technologien hinaus. Die neue Panigale V4 ist das Serienmotorrad, das der MotoGP am nächsten kommt. Mit technischen Lösungen direkt aus der Weltmeisterklasse bringt sie ein Fahrerlebnis auf die Straße, das dem der Profis erstaunlich nahekommt.

Serienausstattung:Ducati Power Launch (DPL) DVO, Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0 mit Öhlins Smart EC 3.0, Lithium-Ionen-Batterie, Schnellanwahltasten, Pit Limiter, automatische Blinkerrückstellung, Schmiederäder.


Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten!

Ein Fahrzeug der Motorrad Meisterei Lange e.K.,
Ihr DUCATI und HONDA Vertragshändler im Werserbergland.

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um Ihnen den Traum vom neuen Motorrad zu ermöglichen.

Kontakt

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
1.998 km
Leistung:
158 kW (215 PS)
Hubraum:
1103 ccm
Erstzulassung:
2/2025
Farbe:
Ducati Red
Anzahl Vorbesitzer:
1
Letzte Hauptuntersuchung am:
01.02.2027

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Vorführfahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Traktionskontrolle
Windschutzscheibe

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt
Vorführfahrzeug

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Ducati Panigale V4 S - Modellreihe DA-3 (2024 - jetzt)

Die Updates der Panigale V4 S treffen fahrdynamisch voll ins Schwarze. Mehr Stabilität und besseres Turning scheinen auf den ersten Blick gegensätzliche Entwicklungsziele, doch nicht zuletzt dank des Umstiegs auf die Zweiarmschwinge sind sie im 2025er-Modell vereint. Die neue Pani ist pfeilschnell und kommt Hobbyracern nun viel mehr entgegen. Doch weiterhin gilt: Spaß kostet - für die hier getestete S-Version muss man tief in die Tasche greifen.


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